发布日期：2024-11-14 07:29 点击次数：194
这两款B级车然而如故的“神车”，不外最近它们似乎有点惊惧了，开动玩起了“价钱游戏”。
手脚一个开了20年车的老司机，我以为有必要给群众好好捋一捋。
🚗神车沦为“价钱屠户”？
还记起十年前吗？那时期大街上跑的不是比亚迪秦，而是满满的大师迈腾。这款车实足是其时B级车阛阓的“性能霸主”！可谁能念念到，如今的它竟然开动打起了价钱战。
最近，2023款迈腾然而放大招了。200万辆牵挂版330TSIDSG豪华型，原价22.69万，咫尺径直优惠5.3万，裸车惟有17.39万就能开回家！兄弟们，这照旧我们阻塞的阿谁高冷的迈腾吗？
迈腾这样拼亦然有原因的。2023年全年销量接近19万台，在国内轿车阛阓排第12，中型车阛阓排第3。本年1-4月份更是卖出了5万多台。但是，新能源车来势汹汹，传统燃油车不得不使出周身解数来吩咐。
再望望帕萨特，这位“老苍老”也出头出头。2024出众款一上市就把价钱砍了2万，380TSI车型更是改了个“龙腾版”、“龙耀版”的新名字。这未便是告诉我们：别管叫啥，低廉才是王谈！
说确实，看到这两款如故的“神车”如斯拚命，我这个老司机王人有点敬爱了。
💺坐进去，照旧阿谁味
固然价钱变了，但是坐进车里，照旧能感受到那股子德系车的滋味。帕萨特的内饰依旧是那么介意要气，4948mm的车身长度加上2871mm的轴距，空间实充足用。
迈腾也不差，内饰谋略依旧简易利落。固然莫得太多花里胡梢的东西，但用料塌实，作念工综合，坐进去就能感受到那种“我费钱了”的褂讪感。
🏎️能源够不够劲？
说到能源，这两兄弟可王人不是茹素的。帕萨特的380TSI发动机最大功率能达到162kW，配上7速双聚散变速箱，起步阿谁劲儿，实足能把你的头给“压”到椅背上。
迈腾也不赖，330TSI发动机固然数据上略逊一筹，但实质驾驶感受至极可以。超越是在高速上，那种安如磐石的嗅觉，真让东谈主有种念念连气儿开到底的冲动。
🧠智能树立跟得上吗？
别以为降价就意味着树立缩水。帕萨特2024出众款然而带着IQ.Light矩阵大灯、IQ.Drive智驾管家和IQ.360全景来的。这智能经由，王人快赶上我阿谁整天捧入部下手机的侄子了！
迈腾也出头出头，各式高技术树立一应俱全。不外说真话，这些智能系统用起来照旧有点复杂，我这个老司机偶而期王人以为有点“上面”。年青东谈主可能会可爱，但对我们这些“老司机”来说，照旧得多花点时期纯熟。
🤔值不值得起先？
说真话，看到这两款车降价这样狠，我的第一反映是：这未便是给我们“捡漏”的好契机吗？
但是，买车可不是光看价钱。我冷漠群众照旧要证明我方的实质需求来遴荐。如若你可爱介意要气的格调，预算又比拟充足，那帕萨特实足是个可以的遴荐。如若你更垂青能源和操控，那迈腾可能更合适你。
我照旧要辅导一句：这两款车王人是要换代了，是以才会有这样大的优惠。如若你不介意开“上一代”的车，那咫尺起先照实很合算。但如若你更可爱崭新感，可能照旧要等等看新款会不会有惊喜。
我念念问问群众：濒临这样的“神车”降价，你们会遴荐起先照旧不雅望呢？
