故障排查技巧有哪些 3.0T达340马力、5秒破百, 豪华车还有这些亮点, 快来望望

在中国，提及奥迪A6，那可果然个名高天下的名字。念念畴前，它但是“官车”的代名词，一出当今路上，那气场、那魄力，险些让东说念主骚然起敬。不外，跟着时期的变迁，奥迪A6也开动转型，不再只是局限于汗漫，而是越来越追求科技感和畅通性。今天，我们就来聊聊这款也曾的“官车”如今的形势，望望它是否还能眩惑你的眼球。

领先，从外不雅上看，C8这一代的奥迪A6和上一代C7其实判袂不算太大。但仔细不雅察，你会发现它的进气格栅改成了新的六边形，尾灯也变得更细长，中间还加了一起镀铬讳饰条，看起来愈加紧密。固然这种变化被有些东说念主诟病为“套娃”，但说真话，奥迪A6自己即是一款胜利的车型，保守的筹划如实进攻易出错。何况，关于潜在用户群体来说，他们更垂青的是内在的品性和性能，外不雅筹划嘛，只好别太离谱，能继承就行。

能源方面，C8这一代的奥迪A6但是下了不少功夫。2.0T车型搭载了EA888发动机，能源充沛，日常驾驶完全没问题。而要是你追求更极致的性能，那55TFSI车型完竣是你的菜，它使用的是EA839 3.0T发动机，340马力，零百加快得益在5秒掌握，开快车险些不要太爽。何况，MLB Evo平台上的湿式双聚散变速箱也一直在优化，当今的新车也曾不需要牵记抑扬和平顺性问题了。

值得一提的是，这一代奥迪A6还配备了一套12V小型混动系统，固然是从A8那套48V减配而来的，但也起到了不少作用。比如，在55km/h以上就可以投入熄火滑行形状，最多可以防守20秒。再踩油门时，发动机能马上投入使命景象，能源连贯性比一般车型上的滑行形状要好好多。

说到操控，这一代奥迪A6也有不少亮点。它采用了前后五连杆的吊挂系统，55 TFSI车型还标配了quattro四驱系统。固然空气吊挂莫得全系标配，需要加钱选配，但就算是浅近弹簧减震，这一代A6也保留了更多的路感。要是你有条目的话，如故提出选配空气吊挂，固然后期养护资本会加多一些，但乘坐质感完竣会有彰着擢升。

不外，这一代A6的转向手感比A8更有重量，定位上更偏向驾驶者少量。但是，要是你选了20寸以上的轮毂，那就要把稳了，路面信息会很彰着地传进车厢，胎噪也会稍许彰着一些。再加上A柱隔邻的风噪，静谧性如实有所欠缺，这少量不如良马5系。但话说牵挂，每款车皆有我方的特色，奥迪A6在操控和汗漫性之间找到了一个相对均衡的点，也曾很可以了。

内饰方面，这一代奥迪A6的变化也很大。新的MMI系统取消了旋钮适度，将中控平直改为两块触摸屏，科技感一刹擢升了不少。触控响应也相配明晰，有点像iPhone的Taptic Engine。不外呢，触控屏也有个缺点，即是不利于行驶中进行操控。频繁要垂头操作的话，如实会影响行车安全。是以呀，公共在使用的期间如故要多加把稳。

内饰作念工方面，奥迪A6接续了传统，作念工比拟塌实。但在不起眼的所在嘛，如故会用硬塑料，这少量就不如良马5系那么负责了。不外话说牵挂，我们买车也不是只看内饰用料对吧？更首要的是举座的筹划和布局是否合理、是否汗漫。这少量上，奥迪A6如故作念得很是可以的。

后排空间方面呢，这一代奥迪A6比同平台的A7要好好多。固然轴距加长关于座椅汗漫性莫得太大的改善（坐垫长度如故偏短），但后排空间如实愈加宽阔了。由于四驱车型的存在，后排中央地台也会有较高特出，但座椅宽度饱和，乘坐三位成年东说念主也没问题。

不外呢，在可靠性方面，《耗尽者论说》对奥迪的评价但是偏低的哦。上一代奥迪A6在使用5年后故障率偏高，尤其是使用第二代EA888的车型，烧机油等老症结高发。第三代EA888车型在燃油系统方面也有不少投诉。至于这一代车型是否有改善嘛，还需要时分考证。但话说牵挂啦，每款车皆有可能出现一些小症结嘛，只好厂家能实时惩办、售后做事到位就好啦。

最其后说说安全性方面吧。这少量上呢，奥迪A6但是让东说念主相配省心的哦。不管是参加IIHS碰撞测试如故E-NCAP测试呢，它皆得到了相配可以的得益。多样基础项辩论测试得益皆是优呢！是以呀，在安全性方面呢，公共完全可以省心购买奥迪A6啦！

总的来说呢，奥迪A6行动也曾的“官车”如今的科技畅通豪华轿车呢，如故很是值得推选的啦！它既有豪华车的品性良善眼呢，又有可以的能源和操控性能；固然内饰用料和静谧性方面还有擢升的空间呢，但举座来看呢它的优点如故远高大于缺点的啦！是以呀要是你正在推敲起原豪华轿车的话呢，不妨推敲一下奥迪A6吧！它完竣不会让你失望的啦！