发布日期：2024-11-15 08:09 点击次数：129
撰文 / 温 莎
裁剪 / 张 南
联想 / 琚 佳
东说念主们老是心爱看逆袭的故事。
本年以来，广汽集团遭受转型调整期，产销和计算事迹出现下滑，积贮上出现了不少质疑的声息。辩论词，事物的发展从来不是一条直线，而是在曲折中前进。面临百年未有之大变局，广汽集团正视问题，积极进行计谋调整，埃安成为总计集团的茅头兵。
7 年前，埃安的出现为广汽集团电动化埋下但愿的种子；7 年之后，埃安再次引颈总计集团转型。
在智能新能源规模，广汽集团领有深厚累积。2017 年，电动化的翌日尚不明晰，广汽就刚毅的建树了我方的新能源品牌，埃安是传统大厂中起步最早的一批。消灭时期，广汽集团在国内率先建设了智能网联新能源汽车产业园，目前产业园已落实投资 460.3 亿元。
之后，广汽埃安屡次首开行业先河，参与并引颈了中国新能源转型。2018 年，广汽埃安建成了目前人人新能源汽车惟一的"灯塔工场"——广汽埃安智能生态工场，因湃电板、锐湃电驱等工场也陆续落户产业园。
广汽亦然国内新能源车企中率先使用纯电专属平台的集团，打造出基于纯电专属平台的 AION （埃安）系列和 Hyptec（昊铂）系列新能源汽车产物。
不息的期间参加，前瞻性的布局，令广汽埃安一度成为最庄重的新星，多年年均复合增长率约 120%，2023 年纯电汽车产销量更是达到 48 万辆，成为纯电车累计产销最快达到 100 万辆的车企。这个得益目前为止也鲜有企业大概企及。
2024 年，纯电市集增长放缓，智能化成为品牌之间的输赢手，在高速驱驰了 7 年之后，埃安也亟待转型。2024 年下半年以来，广汽埃安新品、新期间投放节拍显然加速，不仅接连推出了多款具备广大竞争力的车型，更是在高阶智驾规模率先布局。
7 月，埃安霸王龙谨慎上市，初次将激光雷达高阶智驾打入 20 万门槛；随后 8 月成齐车展上，埃安霸王龙更是成为 16 万级惟一激光雷达高阶智驾车型。
埃安霸王龙照旧品牌旗下的第一款人人计谋车型，面向人人市集开拓，愚弄全新的 AION 字母新象征，翌日将在在多个国度出现，向人人展示中国汽车的实力。
市集也看到了埃安的至心，埃安霸王龙的销量一直稳步增长，成为景观级单品。
乘着霸王龙的热度，9 月底，埃安第二款人人车埃安 RT，也便是迅猛龙谨慎开启预售，新车领有极高的颜值，还延续了埃安霸王龙的越级软包大空间、650km 长续航、400V 碳化硅快补能等上风，更是将激光雷达智驾，打入史无先例的 15 万级。
11 月 6 日，埃安迅猛龙谨慎上市，售价区间为 11.98 万至 16.58 万。领有 A+ 王者实力的埃安 RT，向市集参加了一枚深水炸弹。
在夯实电动化规模的最初地位后，埃安用最短时辰推出两款重磅产物，为我方贴上了智能化和人人化的标签。在新汽车的下半场竞争中，赓续助力广汽集团转型的同期，广汽埃安为中国汽车打造了全新样本。
人人龙，埃安加速人人化
2024 年，中国新能源市集占有率照旧镇定在了 50%，末端了高速增长。为了寻找新的增量市集，中国汽车运转了人人化的探索。
和大广博品牌一样，广汽集团正将外洋市集视作杀青"万亿广汽"的主要增量支点，连年不息加大参加国际化市集拓展。本年 1-9 月，广汽集团前三季累计出口汽车 9.5 万辆，同比增长 112.0%，目前照旧苦衷 68 个国度和地区，人人销售网点已达到 323 个。
在集团出海的说念路上，广汽埃安照旧成为探路者，限度目前，埃安已进驻人人 19 个国度和地区，泰国工场于本年 6 月谨慎投产，印尼工场也已进入盘算阶段，霸王龙恰是广汽埃安泰国工场腹地化出产的首款车型，埃安运转将中国先进的期间带到人人。
如今，埃安信得过入辖下手布局欧洲、南好意思和中东等地的人人化计谋，翌日两三年，将在这些国度建设产业基地。"
不仅如斯，埃安补能生态还布局到了东南亚等外洋市集，与南边电网、国度电网、中石油等组建的充电定约，带来了密度更高的补能积贮。
一切的计谋盘算最终齐要落地到产物上，霸王龙恰是埃安关于人人化愿景的具象化抒发。
"咱们正处于中国品牌向寰宇膨胀的新时期。尽管中国汽车的出口量照旧位居寰宇前线，但咱们仍需一款信得过风靡人人的经典车型。手脚智能电动车的引导者，咱们有信心打造这么一款人人新经典。第二代 AION V 将是咱们的但愿地点。"广汽埃安总司理古惠南说。
中国市集照旧卷成红海，要么出海，要么出局，中国头部品牌有了这么的明白。从用户念念维起程，以期间为护城河，打造与其他品牌的互异化竞争力，霸王龙在中国市集站稳脚跟的同期，也将在外洋市集大放异彩。
科技龙，埃安发力智能化
智能化正在成为汽车的灵魂。
传统燃油车时期，一款车的中枢竞争力是三大件，新汽车时期，三电期间和智能化慢慢成为汽车的灵魂。进入 2024 年以来，高阶援助驾驶期间获得了显耀的杰出，不管是新势力照旧传统汽车品牌，齐在寻求更高档别的期间突破。
很长一段时辰，智能驾驶是中国品牌冲击豪华和高端的旅途。跟着竞争的加重，智能驾驶的价钱也被打下来了。祯祥星河、小鹏 MONA，蔚来乐说念等品牌纷纷用新品牌和新车系霸占初学级市集，在智能化规模，往常并不声张的埃安放出了大招。
埃安霸王龙在 16 万 -19 万元价位，刷新了激光雷达智驾决策的价钱下限和感知上限。
新车初次带来了搭载激光雷达的高阶智驾，由新一代固态可变焦激光雷达、5 个毫米波雷达、11 个高清录像头、高性能 Orin-X 芯片组成的百万级硬件，积贮高速智驾领航、城区 NOA 和全场景自动停车等实勤勉能。
算法层面，ADiGO 5.0 人人顶尖 AI 算法加持霸王龙，BEV +OCC + Transformer 全目的自进化学习推理，确保第二代 V 出身即领有近 1000 万公里的"老司机查验里程"。
中国领有人人最复杂的路况，孤苦装备之下，埃安霸王龙大概杀青超车变说念、自动跟车、高下匝说念、交通象征识别等功能，还能杀青无保护摆布转、直线掉头、环岛通行等高难度场景。
手脚智驾新典范，埃安迅猛龙相同解锁了一个新市集，新车搭载同级首个激光雷达高阶智驾，领有 3R11V1L12U、共 27 个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模子、英伟达 Orin-X 高算力平台，在突破智驾体验上限的同期，也普及了高阶智驾的安全下限。
"高阶智驾目前照旧少数东说念主的糜费，因为它更多搭载在 20 万元以上车型。" 2024 年 8 月 30 日，广汽埃安副总司理肖勇在成齐车展埃安展台发布会上誓词，"埃安决定站出来，作念高阶智驾的普及者。"
这些好意思好的愿景最终率先落地到了霸王龙之中，650 激光雷达版占比快要三分之一，更多的东说念主因为智能驾驶接收了埃安的产物。迅猛龙的上市，意味着有可多用户不错用更低的价钱享受到高阶智驾带来的便利。
综上所述，跟着霸王龙和迅猛龙的到来，埃安照旧站稳高阶智驾第一梯队，并与自后者拉开差距。
埃安出增程，广汽触底反弹
11 月，造车新势力中仅剩的一家蔚来，也爆出了将在外洋市集布局增程的音信。此外，小鹏、小米、哪吒、零跑齐已详情研发或已运转销售增程车型。传统车企方面，东风、长安、祯祥、奇瑞等车企也对增程进行了辩论盘算，广汽也不例外。
建树之初，广汽埃安紧持电动车高速增长的市集机遇，聚焦于纯电车型的研发和出产。近两年纯电汽车增速放缓，增程和插电混动成为新能源汽车市集新的增长能源。
2024 年 1～8 月，我国增程式汽车市集累计销量为 74.9 万辆，同比增长 167％，远超纯电动增速。
势在必行之下，广汽埃安文告，将在 2025 老迈入插电混动和增程电动车市集，丰富品牌产物线，得志更平凡的市集需求。
接下来的一段时辰，广汽埃安将进入密集的产物投放期，将有大、小不同尺寸，纯电、增程和插混不同能源的多款新车进入市集。
最近在目下的，广汽埃安一款全新 A 级车谍照在网上曝光，据悉这是广汽埃安第三款人人计谋车型，行将登陆广州车展，价位可能在 10 万元摆布。
产物除外，广汽集团也进行了里面变革，10 月 25 日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的贬责花样由计谋管控向计算管控滚动，同步实践辩论组织机构立异，建设高效无邪的市集化机制和组织体系。
广汽集团这次立异，指标恰是从研发、出产到销售、行状，全目的加强对自主品牌的计算管控力度，普及不同部门、不同子公司之间的协同效果，裁汰交流本钱，提高对汽车市集深入变化的响应速率，推进自主品牌作念大作念强，杀青不息健康高质地发展。
记者从广汽方面获悉，在新的贬责花样下，自主品牌每一款车型从研发阶段就会纠合产物定位制定市集销量指标，让产物开拓更市集化。广汽辩论东说念主士暗示，新机制让一直身处后台的工程师和联想师冲破传统的"工程师念念维"，愈加靠近一线市集实在需求，从源流普及广汽的产物力。
五个月三款重磅产物，埃安赶快调整，并找到了我方的吩咐和节拍。不错期待的是，跟着广汽集团的加速变革，埃安将爆发出更大的能量，广汽集团也必将触底反弹，进入新一轮的高速增永久。
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