发布日期：2025-02-22 08:42 点击次数：104
跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要津时刻。在与此同期，围绕着破费端的更变，一汽奥迪在家具、营销上皆运转了一次深切的纠正。" PPE 和头部智驾作念了一个连结，不错达到 L2++，是当今行业最率先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪履行副总司理李凤刚在与明镜 pro 疏导期间披露了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本信服为华为了。凭据官方信息，Q6L e-tron 行为第一款搭载奥迪与华为和谐莳植的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分散嘱托在前脸傍边两侧下方。凭据官方音信，这一套系统不错援手全场景才调，包括完了高速城区、高下匝谈、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最率先的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾才调除外，还有一个隆起的特质即是全域使用 800V 平台时期，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错援手更高阶的智能化功能完了，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪本人行为汽车大厂，在行为汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不目力方的参预和积存，在安全性、历久可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才调，这些皆是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 行为奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了领受新平台，也使用了全新瞎想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也升迁到了新高度。而全新 A5L 在保抓原汁原味的同期，也则凭据中国市集、中国客户的需求，作念大皆二次莳植和适宜性的变化。
比如在知悉中国破费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况兼在内饰外不雅、材料等皆进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入悉数的 A5 车型，形成强盛的 A5 眷属，给破费者提供丰富的采纳。
固然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪重新调度了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位合适的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星家具组合，为该细分市集的用户提供更丰富的采纳。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的更变是一汽奥迪正在进行的转型调度的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪粗略提供万能源口头，全功能口头的家具除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等粗略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有瞎想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新照旧展现了这种目的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 稀奇是在外不雅内饰的口头搭配上，在全球车型所提供颜色除外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"行为主机厂对车有一个合座的筹划和逻辑，但同期也要愈加怒放，要引入百行万企头部的东谈主，咱们有实力把环球集成在沿路。"李凤刚说。
除此除外，在家具端奥迪会不息保抓对入口车板块的打造。李凤刚说，往常入口车型会更多，况兼但愿在销量上也会有所升迁。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，诟谇常雄壮的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，往常的指标是卓著这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参预和产出比的影响。每一款车引进中国皆要有一些适宜性的莳植，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回话。他示意，一汽奥迪暂时莫得这么的缠绵，然则往常奥迪会把奥迪 Audi Sport 抓续的行为一个子品牌来去打造。Audi Sport 所代表的情怀、通顺亦然奥迪通盘品牌的雄壮组成元素。
此外，李凤刚还示意一汽奥迪会调度部分初学级车型的策略。他示意，在竞争稀奇热烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会合适地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪往常也会向着高端化进行更变。
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策略调度：油电并进与遵从初心
除了在家具上的更变，一汽奥迪也在调度策略应答市集端日益热烈的竞争。"咱们也会凭据市集竞争的实质情况，合适调度单一车型的销量指标，也与之匹配相应的一些高下流的政策。比如说销售的援手，比如说给经销商异常的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的期间莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市皆被价钱战所隐敝，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他以为，价钱战实质上反馈了供求相关失衡。在供需莫得重新均衡之前，还会不息下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会形成相配大的挑战，企业必须抓续地挖掘自身的后劲，立异责任，改善资本，从而在竞争中粗略保抓率先，从而让客户的利益得以保险，让高下流供应商、经销商的利益皆粗略得回比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得相配好。"是以有了‘油电共进’的策略，从时期储备上咱们十足要具备。"李凤刚示意。
关于往常市集破费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市麇集，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘市集新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市麇集，燃油车照旧主流。比如 D 级车市麇集，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此往常通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然诟谇常雄壮的一部分。而研究到往常新能源汽车的特殊待遇会闲适取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保抓在一个正经的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保抓三分天下的情状。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部结合。这亦然奥迪的契机。
"不管油车照旧电车，关于平凡的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、正经、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实相关不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，舒坦又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而瞎想、品牌、智能等皆是 0，也即是"椟"。然则若是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资格了无数代家具的锻真金不怕火，也有相配大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、见机行事的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、舒坦、好开、历久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的勤快。这亦然一汽奥迪更变中的"遵从"的底线。
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