全固态电板，正在迎来豪赌“All in”。各路选手纷纷“上桌”了。 先看最近的四条专利信息，别离是华为和宁德期间的。华为的专利称号为“掺杂硫化物材料十分制备才智、锂离子电板”，刚刚于11月5日通过国度常识产权局的初步审查。 而国度常识产权局公布的宁德期间三项固态电板专利，别离为“改性固态电解质十分制备才智、固态电板及用电安设”、“固态电解质膜十分制备才智、固态电板、用电安设”和“固态电板单体十分制造才智”。 宁德期间的专利无谓讲，华为专利的音讯则信号真谛大于施行真谛，虽然谁齐不会贱视。此外，另...

跟着2024年附进尾声，车企间的明争暗斗也算告一段落，但不得不说，发生在中国车市的万般变故，再次让东谈主感受到了由产业转型带来的残暴或是无奈。 开年于今未能停驻的价钱战、各方势力的公论博弈、全行业爆发式的新车攻势……险些无永逝地渗入进了商场的每个旯旮。而比拟乘势迎战的中国车企，搭伙公司本年的处境已然达到了历史最低位。 坊间对于寰球、通用、丰田、日产、本田的大批驳斥，以致让外界有了一种错觉，会以为，中国车市的发展将沿着一条全新的旅途向下进行。 就当今的产业近况，谁王人无法否定，在电动化转型愈演愈...

当今，消耗者在正常活命中时时采纳遴荐性的立场。以出当作例，无论是资料旅行照旧正常通勤，东谈主们倾向于以怒放的心态去体验一齐的格式和当然环境。有关词，在出行老本方面，他们则贯通出更为审慎和检朴的立场，奋勉在可能的情况下检朴开支。因此，搀和能源时刻因其燃油经济性而成为市集上除了纯电动汽车除外，另一个备受热心的焦点。在这一领域，荣威汽车依然推出了我方的科罚决策。 11月8日晚，上汽集团讲求推出了荣威D7 DMH天下冠军版和iMAX8 DMH新陆尊两款新车。 其中，荣威D7 DMH天下冠军版的售价区间...

近日，江淮汽车市值初度突破千亿大关。据了解，在近一个半月内，江淮汽车的股价达成翻倍。 要知说念，中国上市车企中，市值能过千亿的实属凤毛麟角。扫尾到11月11日，市值达到且卓越千亿的上市车企永诀是比亚迪（8707亿）、赛力斯（2118亿）、长城（2442亿）、理思（1760亿）、上汽集团（1601亿）、祥瑞汽车（1254亿）、长安汽车（1542亿）、小鹏汽车（1045亿）。 这关于江淮汽车来说，无疑是一个令东说念主上升的音书。因为无论是从产销范畴，如故公论声量方面，江淮汽车和上述车企皆有着异常大...

2024 年，中国市集上 PHEV 时期的闹热重生已令东说念主目不暇接。 祥瑞雷神 Hi · P 与长城 Hi4 以其不凡的竞争力脱颖而出，比亚迪 DM-i 更是成为了市集中的热点之选；此外，还有长安启源数智 AI 电驱、奇瑞鲲鹏 C-DM 等宽阔优秀时期交相衬映…… 据乘联会的数据浮现，截止 2024 年 9 月，本年新能源车累计零卖量达到了 713.2 万辆，与客岁同时比拟增长了 37.4%。新能源车的市集浸透率也跃升至了一个全新的高度，达到了 45.8%。 那么问题来了，在竞争热烈的市集...