发布日期：2025-03-06 08:26 点击次数：125
“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的权术。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗朝上的盼愿。自建立开始，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的认识，其依靠深远的洞悉成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情呈报奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间协调髻布人人首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面应承。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，缱绻每年插足1500万元激勉期间奋斗者踔厉奋斗、束缚朝上。
由此，上汽通用五菱与东说念主民的干系被再次拉近。
上汽通用五菱不废弃奋斗
在上汽通用五菱坐蓐基地，天下九行八业的奋斗者代表们倾情呈报奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的技巧，要津是在这种技巧能不行不废弃奋斗，不废弃你的东说念主生标的。”演员王劲松荧惑系数奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。看成五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回逾越591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。著名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的高峻进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆想经济发展水平的紧要缱绻，由此树立了唯一无二的“宏光风光”。
但随同市集需求转换、汽车奢靡升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预思之中。
不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动颐养、积极叮嘱。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，联接12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，联接18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧辞让小觑。
此外，大中城市市集趋于饱胀、竞争惨烈，乡村市集后劲雄壮、新能源汽车下乡活动束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车畛域的上风基本盘，依旧八成实现篡改、解围。
在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪陈列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的艰巨村透彻篡改。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵挡竞技体育的概略情趣，凭借孤单神勇执意的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉利，尽管身份布景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形状、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，继续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”
具体来看，为进一步应承新能源期间布景下，用户对商用车老本、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标隆重开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻洞悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还联结宁德期间发布人人首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座科罚决议，将初度期骗于物流车场景，和五菱一说念，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上科罚商用车快速补能的刚性需求，大幅升迁车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和刚劲能源。
此外值得温暖的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱初始了初度大范畴全地点的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是信得过让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车体式扫尾，大范畴全地点助力奋斗者篡改创业。(中国经济网记者 郭跃)
